联系我们

地 址:广东省河源平城区黄林路55号
技术售后:18989775512
Q Q:55889651
电 话:0750-6411059
传 真:0750-6415791
邮 箱:55889651@163.com
网 址:www.ace-agen.com
汽油发电机当前位置:主页 > 产品中心 > 汽油发电机 >

才成就了一部顶尖的发动机

时间:2019-02-12 16:24 作者:admin 点击:

  科技,如何带领我们走向未来?Honda的答案是,瞄准时代变化,倾听人们需求,为世界各地不断创造自由驾驭的乐趣和喜悦。创立至今,Honda在日本以外的29个国家,创建了120多个生产基地,通过摩托车、汽车和通用产品,每年为超过1700万客户带来领先移动科技。尤其是极负盛名的HondaCB车系,不仅屡创傲人销量,全球热卖至今;更一路席卷各大公路赛事的各大奖项,成为日本科技问鼎世界的里程碑,并从此开创经久不衰的CB时代。每一款经典CB车型,都见证着本田科技引领时代,不断迎向新的未来。本田公司一直致力于高科技含量的动力产品的研究和开发,并将尖端技术率先用在赛车领域,通过赛事运动,使这些尖端技术成熟和完善后再运用到民用产品上。震撼问世的本田CBF涡燃发动机,便是本田公司领先赛车技术民用化的经典之作!这是一款以独创涡流科技,点燃未来动力的顶尖发动机!正如本田开发此款发动机的安藤顺二先生所说:HondaCBF涡燃发动机,承袭了本田CB系列车型引擎技术的深厚积累,运用本田九大领先赛车技术,成就了提速快、油耗低、耐久和舒适四大突出优势,创造非凡的驾驶喜悦,真正开创动力科技的崭新时代。

  特殊角度的进气道,配合量身设计的燃烧室,让混合气以旋涡状被吸入,充分融合,使极稀薄的混合气也能够充分燃烧,瞬间爆发强劲动力,大大提高燃油效率。

  相比传统活塞,由新型活塞材料与薄壁活塞环打造出的新一代活塞,更轻更小,重量仅89g,比传统活塞126g足足轻了37g。轻量的活塞减小了往返做功时因自身惯性造成的动力损失,提高了功率,确保动力强劲,降低油耗损失。

  精心设计的活塞喷射冷却系统,通过向活塞内侧中心喷射机油,帮助活塞快速散热,在防止活塞软化的同时,有效提高汽缸的密闭性,使得汽缸内压力充足,确保发动机拥有持续强劲的动力输出。

  与传统发动机的曲轴不同,CBF涡燃发动机的曲轴中心偏出活塞中心4mm,这种独特的设计,使得在缸内产生最大压力时,活塞和连杆形成直线,减小因活塞与汽缸壁摩擦导致的动力损失,最大限度将燃烧产生的能量转化为强大动力。

  双拨叉轴技术是设计了拨叉主轴和副轴两根拨叉轴,并在两侧同时安装独立拨叉系统,与传统发动机的单拨叉系统相比,换档更加灵活可靠,并且使发动机的机体更加紧凑,减少运行震动,更加平稳舒适。

  采用源自本田最新赛车科技的滚子气门摇臂,实现滚动摩擦全新接触方式,减小了凸轮轴与摇臂接触面的摩擦力,运行更加平稳,大幅度降低了运行噪音。

  在原有曲轴箱内增加了受力支撑点和加强筋,加强了箱体刚度的同时,使内部各部件配合更加紧密,发动机运行更平稳,震动更低,噪音更小,并且延长发动机寿命。

  本田独有的双气道空气箱专利技术,在汽缸头上设计了枝状空气通道,使得空气在汽缸头内部形成回路,快速、高效地冷却发动机的热机部位,减少因升温导致的动力损耗,大大提升发动机的耐久性。

  精心设计的活塞三条痕技术,确保活塞外壁始终处于有机油状态,促进活塞与汽缸壁之间的润滑,减小摩擦,延长活塞与汽缸壁的使用寿命。

  除了上述9大赛车技术的完美运用外,此款发动机还运用了滚针轴承、轻量化汽缸头等赛车专属的技术,特别是滚针轴承技术的运用,在众多摩托车企业中运用该项技术的也是如数家珍的,也正因为众多赛车科技的运用,才成就了一部顶尖的发动机,真正实现动力的喜悦、节油的喜悦、舒适的喜悦、耐久的喜悦,让驾驭摩托车成为真正的乐趣和享受。

  “陆地之王”战鹰,是新大洲本田向国内推出的首款搭载CBF涡燃发动机的在销车型。在短短3年的时间里,销量一直傲居同型号车型之首,深受广大用户的信赖。在历时122天的“王坚中国行”中,战鹰伴随王坚进西藏、跨新疆、穿沙漠、趟戈壁、翻昆仑。全程近3万公里的艰苦行进,CBF150发动机坚如磐石,没有动过一颗螺丝,油耗仅百公里2.3升,尽显卓越品质。

  战鹰统一赛,是验证CBF涡燃发动机坚实实力的又一舞台。在这项由国内专业选手与顶级摩托车发烧友组成,统一采用改装版本田战鹰摩托车角逐的国内著名赛事上,CBF涡燃发动机不仅通过了极限速度的考验,更为选手们力创佳绩立下汗马功劳。在2008年的超级摩托车锦标赛(150cc公开组)上海站,搭载此发动机的改装赛车在第一回合就拿下了冠军!

  随着中国法制的日益健全,人们对生存环境的更加关注,国三标准的执行指日可待,所有摩托车厂家都将面对国三标准的真正对应,许多品牌发动机要对应苛刻的国三标准,必须采用电喷技术才能真正实现,而新大洲本田的CBF涡燃发动机,仅需采用低成本的触媒技术就能轻松实现,这一点也充分展示了此款发动机的先进性。

  2008年,CBF涡燃发动机,荣获专业杂志《摩托车趋势》评选的“年度最佳发动机大奖”,再一次验证其源自本田品质的非凡实力。

  继陆地之王—战鹰率先搭载CBF150涡燃发动机之后,新大洲本田全线跨骑系列摩托车,金锋锐、CG、万里行,都将搭载CBF125涡燃发动机,并且将不予余力的研究和开发新的适合中国老百姓骑乘的新的车型,带给中国用户全新的、安全舒适的驾驶体验,和中国广大消费者一起迈入充满驾驭喜悦的CBF时代。