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预计全年石油系统内柴油机需求将超过2亿元

时间:2019-02-16 18:22 作者:admin 点击:

  济南柴油机股份有限公司(以下简称石油济柴)日前公布了半年报:2005年中期实现主营业务收入4.1亿元、主营业务利润9943万元、净利润5901万元,分别同比增长了31.5%、20.5%和21.5%。近日,该公司总经理姜小兴公开表示,未来几年公司产品格局将发生重大变化。石油济柴并未被持续增长的业绩冲昏头脑,而是谋划着更加周密的产业布局。

  石油济柴是中国石油天然气集团下属惟一一家内燃机专业制造企业。公司前身济南柴油机厂始建于1920年,上世纪60年代,济柴归属石油工业部,并自行开发生产190缸径的高速大功率柴油机,作为勘探开发的主要动力。1996年作为中石油首家试点企业进行股份制改造,由济南柴油机厂作为独家发起人、以募集方式设立济南柴油机股份有限公司。

  近年来,石油济柴被纳入中石油整体发展规划,并在整体框架下获得了较快发展。石油济柴作为中石油集团下属的上市公司将成为未来集团振兴装备制造业的重点扶持企业,其对集团公司的整体发展具有战略意义。

  石油济柴作为中石油下属惟一的发动机生产基地,在我国石油系统动力装备中占据重要地位,占有90%以上的国内石油钻井用柴油机市场份额。

  如果单从石油系统提供给石油济柴的柴油机市场来看,这个市场实际既是济柴稳定的客户,也是济柴发展的局限。国内石油钻井用柴油机每年的需求相对稳定,公司在系统内占据90%份额的情况下,销售收入增长很有限。但中石油提供给石油济柴的不仅仅是一个每年2亿~3亿元的中大功率柴油机市场,还给济柴提供了良好的新品试验平台,使得公司新产品开发和试制变得相对容易。

  内燃机是机械行业中最复杂的产品之一,科技含量、试验成本非常高。一般来说,一个新品从产品设计到样机完成需要3年左右的时间;从样机到批量生产需要3~5年的时间。石油济柴凭借在中石油中的垄断地位,在产品性能调试过程中得到了兄弟企业的支持,大大缩短了新品开发时间,目前产品基本得到用户认同,预计2~3年,公司3000系列产品将基本替代原有2000系列和卡特彼勒产品,主要指标性能达到或接近了国际先进水平。目前,公司正在推广的济柴系列燃气发动机也将最先在石油系统使用。

  为了摆脱领域局限,石油济柴将产品定位于非道路用中高速中大功率柴油机,涉及领域突破了原有的石油钻探,延伸到工矿机车、工程机械、舰艇、渔船及发电设备。

  3000系列柴油机是石油济柴与奥地利AVL公司在联合开发新型190柴油机的基础上,吸收借鉴国外柴

  油机先进结构与技术开发的,其动力性、经济性指标相比公司2000系列产品均有大幅度提高,主要用于石油钻探、机车、发电机组和船用机械。该产品在石油系统内部推广了3年,2004年基本成熟,已接到中石油和中石化下属公司订单1.6亿元左右。预计国际油价将持续高位运行,油气田勘探力度还将加大,考虑到3000系列附加值较高,将替代部分2000系列产品,预计全年石油系统内柴油机需求将超过2亿元。

  石油济柴最早突破石油行业传统业务的是船用柴油机。到2004年,公司船用柴油机销量已经超过1亿元,总体表现为供不应求局面,预计未来10年市场每年需要船用柴油机8000台左右。目前,石油济柴在河北青县的船用柴油机基地一期工程已经完工,可以月产40~50台。预计2005年船用订单有较大幅度的增长。此外,公司已着手自主开发功率1100kW的高增压直列八缸船用机,技术优势将得以进一步体现。

  柴油机发电机组主要用于分布式发电,是离集中供电网络较远,或补充电网供电不足的辅助供电。以往,石油济柴柴油机发电机组主要适用于石油勘探、钻井等野外分散作业,近年来我国电力缺口较大,石油系统以外的社会需求增长较快,2004年较正常年份多销售发电机组7000多万元。

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